1994～1998年式R129 Mercedes SL320用ボルトオンパフォーマンス。3.0リッターエンジンおよびV6エンジンには適合しません。

このキットは、工場出荷時の位置にエアフィルターを設置するスペースがないチューブラーエキゾーストマニホールドを装着している場合に最適です。一部の車両では、配線を反対側まで伸ばすためにMAFハーネスの延長も必要になります。

このシステムは、カスタム Luftkraft 上部パイプを使用して、エア フィルターをエンジンの吸気側に再配置し、スロットル ボディまで 3 インチ (76 mm) 相当の内径を維持します。

この移設により、特に渋滞時における吸気温度の安定が向上し、エンジン排気側のエアフローと冷却効率が向上し、ボンネット内の温度が改善します。上部パイプには、PCVからの排気ガスを吸気に戻すポートと、初期型320用温度センサーバンジが装備されており、純正設計と同様です。

このキットには、純正AFE Power MagnumFlow Dry Sエアフィルターが搭載されており、純正エアフィルターよりも表面積が広く、より効率的な設計となっています。素材自体が純正フィルターメディアを排出し、99.2%の濾過効率を実現します。乾式エレメントフィルターなので、MAFセンサーを損傷するオイルは使用しません。5～10,000マイルごとに洗浄・乾燥し、再利用してください。

このキットには、工場出荷時の O リングとオリジナルの取り付けネジを使用して気密シールと工場出荷時のフィットを保証する LUFTKRAFT カスタム MAF アダプターも含まれています。(写真はまだありません)

すべてのプラスチック部品は PA12 カーボン ファイバーで作られており、優れた耐熱性、耐薬品性、強度を備えています。

このキットには、フィルターがグリルを通して取り込める空気の量を最大限に増やすカスタムグリルダクトも採用されています。このダクトは純正エアボックスの吸気口の2倍以上の大きさで、4インチのフルチューブを備えているため、エアフィルターが新鮮な外気を絶やすことはありません。写真は純正品との比較です。

すべてのインテークはご注文ごとにカスタムメイドされます。発送確認のご連絡まで最大2週間かかります。